Skont il-Federazzjoni Nazzjonali tal-Bejgħ bl-Imnut (NRF), Awissu jidher li huwa l-iktar xahar krudili għal trasportaturi Amerikani madwar il-Paċifiku.
Minħabba li l-katina tal-provvista ġiet mgħobbija żżejjed, huwa mistenni li n-numru ta 'kontejners li jidħlu fl-Amerika ta' Fuq jistabbilixxi rekord ġdid għad-domanda tat-tbaħħir matul l-istaġun tal-vaganzi. Fl-istess ħin, Maersk ħarġet ukoll twissija li peress li l-katina tal-provvista se tiffaċċja pressjoni akbar dan ix-xahar, il-kumpanija tħeġġeġ lill-klijenti biex jirritornaw il-kontenituri u x-chassis kemm jista 'jkun malajr.
L-aġenzija globali tat-traċċar tal-portijiet tal-NRF bassret nhar il-Ġimgħa li l-importazzjonijiet tal-Istati Uniti f'Awwissu se jilħqu 2.37 miljun TEU. Dan se jaqbeż it-total ta’ 2.33 miljun TEU f’Mejju.
NRF qal li dan huwa l-ogħla total fix-xahar minn meta bdiet issegwi kontenituri importati fl-2002. Jekk is-sitwazzjoni hija vera, id-dejta għal Awwissu se tiżdied bi 12.6% fuq l-istess perjodu tas-sena li għaddiet.
Maersk qalet f'konsultazzjoni mal-klijenti l-ġimgħa li għaddiet li minħabba l-konġestjoni li qed tiżdied, "jeħtieġ assistenza kritika mill-klijenti." L-akbar trasportatur tal-kontejners fid-dinja ddikjara li l-klijenti żammew il-kontejners u x-chassis għal ħafna itwal mis-soltu, u kkawżaw nuqqas ta 'importazzjonijiet u dewmien dejjem akbar fil-portijiet tat-tluq u tad-destinazzjoni.
"Il-mobilità tal-merkanzija terminali hija sfida. Iktar ma l-merkanzija tibqa 'fit-terminal, maħżen, jew terminal tal-ferrovija, aktar tkun diffiċli s-sitwazzjoni." Maersk qal, "Nittama li l-klijenti jirritornaw ix-chassis u l-kontenituri kemm jista 'jkun malajr. Dan se jippermetti lilna u lil fornituri oħra li jkollna l-opportunità li nibgħatu t-tagħmir lura lejn il-port tat-tluq b'domanda għolja b'veloċità aktar mgħaġġla."
It-trasportatur qal li t-terminals tat-tbaħħir f'Los Angeles, New Jersey, Savannah, Charleston, Houston, u r-rampa tal-ferrovija f'Chicago se jestendu l-ħinijiet tan-negozju u jiftħu nhar is-Sibt biex iħaffu t-trasport tal-merkanzija.
Maersk żied jgħid li s-sitwazzjoni attwali ma tidhirx li se tintemm malajr.
Huma qalu: "Ma nistennewx li l-konġestjoni tittaffa fi żmien qasir... Għall-kuntrarju, huwa mistenni li ż-żieda fil-volum tat-trasport tal-industrija kollha se tkompli sal-bidu tal-2022 jew saħansitra aktar."
Għeżież klijenti, għaġġlu u ordnawxkaffaruslielemminna, il-merkanzija se tikseb biss ogħla u ogħla fi żmien qasir, u n-nuqqas ta 'kontenituri se jsir dejjem aktar skars.
Ħin tal-post: Awissu-11-2021